中文
شیلنگ‌های لایروبی CDSR معمولاً برای انتقال شن، گل و لای و سایر مواد در پروژه‌های لایروبی فراساحلی استفاده می‌شوند و به یک کشتی یا تجهیزات لایروبی متصل می‌شوند تا رسوبات را از طریق مکش یا تخلیه به محل تعیین‌شده منتقل کنند. شیلنگ‌های لایروبی نقش مهمی در نگهداری بنادر، ساخت و ساز مهندسی دریایی، لایروبی رودخانه و سایر زمینه‌ها دارند و پشتیبانی قوی برای حفظ آبراه‌های روان و حفاظت از محیط زیست آب‌ها فراهم می‌کنند.
محاسبه فرکانس
چرخه لایروبی: چرخه لایروبی به بازه زمانی مورد نیاز برای انجام عملیات لایروبی اشاره دارد. با توجه به ویژگی‌های بندر یا آبراه و تغییرات عمق آب، یک چرخه لایروبی مربوطه به طور کلی تدوین می‌شود.
تحلیل داده‌ها: تحلیل روندها و نرخ‌های رسوب‌گذاری در بنادر یا آبراه‌ها بر اساس سوابق لایروبی تاریخی، داده‌های هیدرولوژیکی، حرکت رسوب و سایر داده‌ها.
روش لایروبی: با توجه به ویژگی‌های مواد و قابلیت‌های فنی تجهیزات لایروبی، روش و فرآیند لایروبی مناسب را برای تعیین حجم پروژه و راندمان عملیاتی انتخاب کنید.
نتیجه محاسبه فرکانس لایروبی یک مقدار تخمینی است و مقدار خاص باید بر اساس شرایط واقعی و الزامات مهندسی تنظیم شود. در عین حال، محاسبه فرکانس لایروبی نیز باید به طور مداوم نظارت و به‌روزرسانی شود تا اطمینان حاصل شود که شرایط ناوبری بندر یا آبراه الزامات را برآورده می‌کند.
فرکانس لایروبی توصیه شده
کانال‌های کم‌عمق (کمتر از ۲۰ فوت) ممکن است هر دو تا سه سال یکبار تحت لایروبی تعمیر و نگهداری قرار گیرند.
کانال‌های عمیق (نه کمتر از ۲۰ فوت) ممکن است هر پنج تا هفت سال تحت لایروبی تعمیر و نگهداری قرار گیرند.
عوامل مؤثر بر دفعات لایروبی
محیط جغرافیایی:نوسانات توپوگرافی کف دریا و تغییرات عمق آب باعث تجمع رسوبات، تشکیل سیلت، شنزار و غیره می‌شود. به عنوان مثال، مناطق دریایی نزدیک مصب رودخانه‌ها به دلیل مقدار زیاد رسوب حمل شده توسط رودخانه‌ها، مستعد تشکیل مناطق سیلت هستند..در حالی که پشته‌های شنی به راحتی در دریا در نزدیکی جزایر ساحلی تشکیل می‌شوند. این شرایط جغرافیایی منجر به رسوب‌گذاری در آبراه می‌شود و برای تمیز نگه داشتن آبراه، نیاز به لایروبی منظم است.
حداقل عمق:حداقل عمق به حداقل عمق آبی که باید در یک کانال یا بندر حفظ شود اشاره دارد که معمولاً توسط آبخور کشتی و الزامات ایمنی ناوبری تعیین می‌شود. اگر رسوب‌گذاری بستر دریا باعث شود عمق آب از حداقل عمق کمتر شود، ممکن است خطرات و مشکلات عبور کشتی را افزایش دهد. به منظور اطمینان از قابلیت ناوبری و ایمنی کانال، تعداد دفعات لایروبی باید به اندازه کافی زیاد باشد تا عمق آب بالاتر از حداقل عمق حفظ شود.
عمق قابل لایروبی:عمقی که می‌توان لایروبی کرد، حداکثر عمق رسوبی است که می‌تواند به طور مؤثر توسط تجهیزات لایروبی حذف شود. این امر به قابلیت‌های فنی تجهیزات لایروبی، مانند محدودیت عمق حفاری لایروب، بستگی دارد. اگر ضخامت رسوب در محدوده عمق قابل لایروبی باشد، می‌توان عملیات لایروبی را برای بازیابی عمق آب مناسب انجام داد.
سرعت پر شدن منطقه توسط رسوبات:نرخی که رسوب منطقه را پر می‌کند، نرخی است که رسوب در یک منطقه خاص تجمع می‌یابد. این به الگوهای جریان آب و سرعت انتقال رسوب بستگی دارد. اگر رسوب به سرعت پر شود، ممکن است باعث شود کانال یا بندر در مدت زمان کوتاه‌تری غیرقابل عبور شود. بنابراین، برای حفظ عمق آب مورد نیاز، باید فرکانس مناسب لایروبی بر اساس نرخ پر شدن رسوب تعیین شود.
تاریخ: ۸ نوامبر ۲۰۲۳