中文
سیستم های اتصال تک نقطه ای (SPM) به دلیل انعطاف پذیری و کارآیی آنها به طور گسترده ای برای روغن دریایی و انتقال گاز طبیعی مایع استفاده می شود. با این حال ، این سیستم همچنین با خطرات مختلفی ، به ویژه در محیط های پیچیده دریایی روبرو است.
خطرات اصلی اتصال تک نقطه ای
1.Srisk of Collision
یکی از رایج ترین خطرات ، برخورد بین یک تانکر یا کشتی تصادفی دیگر و SPM است. چنین برخوردی ممکن است منجر به آسیب به شناورها و شیلنگها شود که ممکن است منجر به ریختن روغن شود.
2. بلایای طبیعی
پدیده های طبیعی مانند سونامی ها ، طوفان ها و رفتار باد غیر طبیعی ممکن است تأثیر جدی بر سیستم های SPM داشته باشد و باعث خرابی یا آسیب تجهیزات شود.
3. نوسانات بستر دریا
نوسانات بستر دریا ممکن است باعث آسیب به رشته های بستر دریا شود ، خطر نشت را افزایش داده و بر پایداری کلی سیستم تأثیر بگذارد.
هنگامی که یک سیستم SPM محافظت نشده با خطرات فوق روبرو می شود ، عواقب زیر ممکن است رخ دهد:
●نشت عمده نفت در دریا: پس از بروز نشت ، ممکن است آسیب های برگشت ناپذیر به بوم شناسی دریایی وارد شود.
●آلودگی محیط زیست: نشت نفت نه تنها بر کیفیت آب تأثیر می گذارد بلکه ممکن است بر اکوسیستم مناطق ساحلی نیز تأثیر بگذارد.
●هزینه های تمیز کردن گران: هزینه تمیز کردن نشت نفت معمولاً بسیار زیاد است و بار مالی زیادی را برای اپراتورها قرار می دهد.
casure تلفات: تصادفات ممکن است باعث جراحات یا شرایط تهدید کننده زندگی برای کارگران شود.
●خسارت دارایی: آسیب به تجهیزات و زیرساخت ها می تواند منجر به هزینه های بالای تعمیر شود.
●خرابی و تخریب: خرابی سیستم SPM پس از حادثه منجر به خسارات عملیاتی و هزینه های تخریب می شود.
●افزایش هزینه های بیمه: تصادفات مکرر ممکن است منجر به حق بیمه بالاتر و افزایش هزینه های عملیاتی شود.
CDSR شیلنگ ها و لوازم جانبی با کیفیت بالا را برای اطمینان از عملکرد ایمن SPM فراهم می کند. ماشیلنگ نفتیاز مواد با مقاومت بالا و مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده و می توانند در برابر محیط های شدید دریایی مقاومت کنند. شیلنگ دو لاشه CDSR با طراحی سیستم نظارت ، خطر نشت روغن را کاهش می دهد. ما می توانیم بر اساس نیازهای خاص مشتریان ، راه حل های سفارشی ارائه دهیم و به مشتریان کمک کنیم تا در محیط های پیچیده دریایی به عملیات کارآمد و ایمن دست یابند.
تاریخ: 28 فوریه 2025