سیستمهای مهار تک نقطهای (SPM) به دلیل انعطافپذیری و کاراییشان، به طور گسترده برای انتقال نفت و گاز طبیعی مایع در دریا استفاده میشوند. با این حال، این سیستم همچنین با خطرات مختلفی، به ویژه در محیطهای پیچیده دریایی، مواجه است.
خطرات اصلی مهاربندی تک نقطهای
۱. خطر تصادف
یکی از رایجترین خطرات، برخورد بین یک تانکر یا کشتی تصادفی دیگر و یک SPM است. چنین برخوردی ممکن است منجر به آسیب به شناورها و شیلنگها شود که میتواند منجر به نشت نفت شود.
۲. بلایای طبیعی
پدیدههای طبیعی مانند سونامی، طوفان و رفتار غیرطبیعی باد ممکن است تأثیر جدی بر سیستمهای SPM داشته باشند و باعث خرابی یا آسیب به تجهیزات شوند.
۳. نوسانات بستر دریا
نوسانات بستر دریا ممکن است باعث آسیب به رشتههای بستر دریا، افزایش خطر نشت و تأثیر بر پایداری کلی سیستم شود.

هنگامی که یک سیستم SPM محافظت نشده با خطرات فوق مواجه میشود، عواقب زیر ممکن است رخ دهد:
●نشت عمده نفت در دریا: هنگامی که نشتی رخ میدهد، ممکن است آسیب جبرانناپذیری به بومشناسی دریایی وارد کند.
●آلودگی محیط زیست: نشت نفت نه تنها بر کیفیت آب تأثیر میگذارد، بلکه ممکن است بر اکوسیستم مناطق ساحلی نیز تأثیر بگذارد.
●هزینههای بالای پاکسازی: هزینه پاکسازی نشت نفت معمولاً بسیار بالاست و بار مالی زیادی را بر دوش اپراتورها میگذارد.
● تلفات جانی: حوادث ممکن است باعث آسیب دیدگی یا ایجاد موقعیت های تهدیدکننده زندگی برای کارگران شود.
●خسارت به داراییها: خسارت به تجهیزات و زیرساختها میتواند منجر به هزینههای بالای تعمیر شود.
●خرابی و هزینه معطلی: خرابی سیستم SPM پس از حادثه منجر به زیانهای عملیاتی و هزینههای معطلی خواهد شد.
●افزایش هزینههای بیمه: تصادفات مکرر ممکن است منجر به افزایش حق بیمه و افزایش هزینههای عملیاتی شود.
CDSR شیلنگهای روغن و لوازم جانبی با کیفیت بالا را برای اطمینان از عملکرد ایمن SPM فراهم میکند.شیلنگهای روغناز مواد با استحکام بالا و مقاوم در برابر خوردگی ساخته شدهاند و میتوانند در برابر محیطهای دریایی بسیار سخت مقاومت کنند. شلنگ دو جداره CDSR با طراحی سیستم مانیتورینگ، خطر نشت نفت را کاهش میدهد. ما میتوانیم بر اساس نیازهای خاص مشتریان، راهحلهای سفارشی ارائه دهیم و به مشتریان در دستیابی به عملیات کارآمد و ایمن در محیطهای پیچیده دریایی کمک کنیم.
تاریخ: ۲۸ فوریه ۲۰۲۵